Bilbloggen

 

Cykla för miljön!

20 apr 2018

Tänk om vi kunde ställa om till en allt mer lidande miljö så att vi skaffade oss cyklar i stället för en familjebil? Och när det var dags för hela familjen att ge sig iväg, cyklade i stället för att ta bilen? Att alla fick en förmånscykel istället för en förmånsbil, eller en tjänstecykel, istället för en tjänstebil! Att alla cyklade till och från jobbet istället för de bilar vi ser just nu som spyr ut sina avgaser! Vi behöver verkligen ställa om NU, om vi ska rädda en alltmer lidande planet. 

Varför inte kombinera behovet av en bättre hälsa och bidra till en bättre miljö? Varför inte cykla till och från jobbet, varje dag? Då kan vi garantera att både hälsan och miljön förbättras. Du får en snyggare figur, samtidigt som du får mer syre i dina lungor och sover bättre på nätterna. Fördelarna är så många när det kommer till cykling, istället för att sitta stilla i en bil.

Det finns som bekant kläder för alla väder

Någon kanske invänder att det är så trist att behöva bli blöt vid dåligt väder, för att inte påminna om hur trist det är under vintern, att halka omkring på isiga cykelbanor. Men det finns otroligt snygga, bra och praktiska kläder som skyddar mot alla slags väder. Det finns vinterdäck för cyklarna på exakt samma sätt som du byter till vinterdäck på bilen. Det kommer förmodligen att ta minst en generationer innan vi har ställt om till ett mer miljövänligt sätt att ta oss fram på den här planeten.

Med elcyklar slipper vi bli svettiga

Men man blir ju så svettig, kanske någon invänder. Inte med de nya elcyklarna. Då behöver man inte anstränga sig lika mycket som vid användning av vanliga cyklar. Du slipper komma till jobbet blöt av svett. När du känner att det blir tungt och motigt att cykla sätter du bara på motorn och cykeln fortsätter susa fram i 25 kilometer i timmen. Och är du extra lat, kan du åka med motorn på hela sträckan. Se bara till att ladda batteriet ordentligt innan. Annars laddar den när du trampar på cykeln.

Så lär du dig mer om bilar

25 mar 2018

Har du precis fått körkort och köpt en bil? Eller har du haft en bil länge, men anser att kunskaperna om själva bilen brister lite grann? Oavsett anledning till att börja lära sig mer om bilar finns det mängder av sätt att göra det på. Naturligtvis är det bra att använda internet till hjälp, men det finns också en hel del kurser som riktar sig mot privatpersoner som är intresserade och vill lära sig. Varför inte gå en bilvårdsutbildning, till exempel?

Hitta videoguider på nätet

På Youtube finns flera kanaler där du kan lära dig mer om i princip allt som har med bilar att göra. Till exempel bilvård, hur du mekar och sätt att förbättra din körstil kan du garanterat hitta här. Ett enkelt sätt att hitta dessa kanaler är att söka på det du vill lära dig om, gärna på engelska, i någon sökmotor på nätet. Därefter får du fram träffar på passande videoklipp. Kika sedan under ”relaterade videor” eller klicka på kanalens namn för att hitta mer material som kanske passar dig.

Gå en kort utbildning

Det finns flera kurser och utbildningar där du kan lära dig om bilar, varav ett exempel på det är bilvårdsutbildningar. Bilvårdsutbildningar riktar sig ofta mot företag, men det finns kurser vars målgrupp är genuint intresserade privatpersoner. Här lär du dig rekonditionering och hur bilen sköts på ett professionellt sätt i största allmänhet.

Förutom bilvårdsutbildningar finns det även kurser, både fysiskt och på nätet, där du kan lära dig mer om det mekaniska (hur motorn fungerar och så vidare) samt det estetiska (kaross, hjul, detaljer etc.)

Bläddra i bokaffären

Det finns flertalet böcker som riktar in sig på att lära nybörjare om bilar. Om du även kan läsa på engelska har du mångdubbelt större urval att ta del av. Det är dock inte alla böcker – inte ens de flesta – som riktar sig mot nybörjare. Se till att du inte väljer en bok som är för svår att förstå. Ett tips är att titta på bokshoppar online om du inte är alltför ivrig. Att skicka böckerna tar oftast bara några dagar, och du får del av ett mycket stort utbud.

Ha något att skruva på

Om du har plats och lite pengar att avvara kan det vara en idé att köpa en gammal bil som du kan skruva på. På så vis kan du enkelt testa på det du lär dig i praktiken. Det bör givetvis vara något du inte är alltför rädd om, eftersom det kan hända att misstag sker i början.

Välj byggföretag till tillbyggnad av garaget

20 mar 2018

När man mekar med bilen vill man helst inte bli blöt av nederbörd som kommer ner från himlen. Man vill inte få in vätan i motorn när man har uppe motorhuven. Dessutom kan det vara skönt att inte behöva frysa ihjäl medan man byter däck på bilen eller byter olja på bilen. Då vill man helst ha tak över huvudet.

På somrarna kan det däremot vara endast trevligt att kunna vara utomhus när man mekar med bilen. Därför är det viktigt att kunna alternera miljö, hur man vill ha det när man utför allehanda underhållsarbeten på en bil. Har man verksamheten vid sitt bostadshus kan ett riktigt garage vara det bästa man kan bygga för en sådan verksamhet. Varför inte anlita en firma som har erfarenheten och kompetensen att bygga sådana tillbyggnader?

Hur väljer man byggföretag att anlita?

Bor du i Stockholmstrakten finns det flera olika sådana kompetenta byggföretag att välja mellan. Vad ska man välja och vad är viktigt när man väljer byggfirmor?

1. Kolla upp företaget. Hur länge har det funnits? Har de bra ekonomi?

2. Be om offert. Hur ser deras priser ut? Kom ihåg att billigast sällan är bäst. Tar de ett högre pris kan du kräva mer av dem och kräva att de är nogranna med bygget.

3. Be om referenser. Det företag som inte har några referenser att ge, bör du se upp med. Har de tidigare kunder som inte är nöjda med dem, finns det inget som säger att inte du heller blir det.

Gör de kostnadsfria besök innan offert?

När du ber om offerter och referenser kan du fråga om de gör kostnadsfria besök innan de helt säkert kan ge offert på en tillbyggnad, eller om du så önskar en helt fri byggnad, som du kan använda som garage för din reparationsverksamhet. Du kan antingen välja att de göra allt åt dig och du helt enkelt lämnar över hela ansvaret till företaget, eller så kan du själv bestämma hur mycket som du vill att de ska göra. Då kan du kanske behöva olika hantverkare som utför olika sysslor för att garaget ska bli klart. Du kan behöva en hantverkare som kan gjuta i betong, en annan som kan inreda det och en elektriker som kan dra elen åt dig och installera armaturer. Du kan behöva värme och ljus så att du kan arbeta.

Du kan googla tillbyggnad Stockholm, om du nu bor där. Annars skriver du in din ort i sökfältet så får du napp på flera byggfirmor som arbetar på din ort. Välj några av dem och gör hela sökprocessen med dem.

Inte ofta man hinner med bilen

8 mar 2018

Handen på hjärtat när tvättade du senast din bil? Det blir inte ofta man hinner med det, om man arbetar heltid och kanske har en familj som kräver sitt. Dessutom ska vi ju alla ha en meningsfull fritid, hinna vara sociala, träffa vänner och ägna oss åt att gå på gymmet och hålla oss vältränade. Det blir lätt många måsten. Och så blir bilen smutsig. Att ha den smutsig länge, riskerar man att lacken blir lidande. UV-strålar från solen gör att lacken bleknar. Smutsen gör att färgen på bilen förändras till sist. Bäst är att ha en ren bil.

Inte värt åka till en biltvättsautomat

Att åka med den till en biltvättsautomat är heller ingen lösning. Där tvättas den av maskiner som använder samma vatten om och om igen. Att då tänka sig att bilen ska bli ren med det vatten som tvättat föregående bil är ingen rolig tanke. Då finns det andra biltvättar som använder rent vatten i stället för smutsigt sådant. Åker du med bilen till en riktig biltvätt får du dessutom den ren invändigt, såväl som utvändigt.

Få bilen tvättad inuti också

Ibland kan bilen vara lika smutsig inuti som utanpå. Vi lämnar kvar en massa kladdigt chokladpapper, använda parkeringsbiljetter. Barnen klampar in med leriga stövlar och skor, husdjuren torkar sällan av sina tassar innan de har hoppat in i bilen. Då kan det vara bra att få den rengjord invändigt. Panelen blir ren igen och du kan se farthållaren och annat på panelen. Ryggarna på bilstolarna blir fria från stövelavtryck. Ibland kan man se senaste dagarnas väderlek på stolsryggarna när barnen har sparkat på dem. Fönstren behöver tvättas lika mycket på insidan som på utsidan. Det tänker vi sällan på.

Få en billackförsegling

På en riktigt biltvätt får du den rengjord både utvändigt som invändigt. Du kan då de polerad och lackförseglad, om du så önskar. Med en lackförsegling får du ett extra skydd ovanpå lacken än annars. Bilen bleknar inte av solljuset och den håller sig renare än annars. Med ett keramiskt skydd blir din bil inte repad.

Lädret kan behöva en omgång

Har du läderbeklädda bilstolar kan lädret rengöras med rengöringsmedel avsett för läderstolar och så att den håller sig snygg längre. Dina strålkastare blir ordentligt rengjorda, liksom gummidelarna får en omgång med rengöringsmedel och tvättsvamp. Om du vill kan du få solskydd installerat på dina bilrutor. Även om det känns avlägset, har vi snart en sol som bländar oss när vi kör bilen.

Vilken sorts garageport behöver du?

28 feb 2018

Har du eget garage? Arbetar du med reparationer av bilar? Då kanske du förvarar dina bilar inne i eller utanför ditt garage som du använder som arbetsplats? Eftersom du förvarar både redskap, bilar, och reservdelar i ditt garage är det säkerligen viktigt att du har en hög säkerhet när du stänger om garaget och går hem. Då du installerar din garageport kan du välja på olika lösningar för din garageport.

Olika garageportar

1. Vipport – den vanligaste typen av garageport som tar minst plats eftersom den fälls in under taket. Detta är den sorts garageöppning som du säkert har sett på de flesta garage. Ofta när vi tänker på garageportar är det denna typ av port som du föreställer dig. Den tar ingen som helst utrymme eftersom den öppnar sig och lägger sig under taket. Du behöver inget utrymme framför garaget, eller bakom porten inne i garaget, vilket gör den till en väldigt praktisk port.

2. Slagport – dubbeldörrsport, öppnas utåt. Detta är en väldigt praktisk port, då du inte behöver någon kraft för att komma åt den, de fungerar bara som dubbeldörrar, de öppnas utåt, vilket innebär att du bör ha utrymme utåt och åt sidorna när du öppnar portarna.

3. Takskjutport – hissas upp i taket när den öppnas, istället för vipport som fälls in under taket, skjuts porten rakt uppåt. Detta är som vilken kattlucka som helst, som öppnas uppåt

4. Veckportar – som veckar ut och in. De kräver hiss för att de ska öppnas när porten veckar sig inåt. Denna port av garageport ser man ofta på kommersiella garage av mindre storlek.

Skillnaden mellan garagedörr och - port

Vad är skillnaden mellan en garageport och en garagedörr? De som idag kallas slagport, kallades förut för garagedörrar. De hänger på vertikala gångjärn och öppnades utåt, som vanliga husdörrar. Det är slagportar som är garagedörrar, alla andra är garageportar. Egentligen är det bara olika benämningar på samma sak; dörrar, portar, öppningar in till garage. Däremot skiljer sig dörrarna åt vad gäller konstruktion och utseende. De olika portarna behöver utrymme, förutom vipporten som kräver minst utrymme.

Köp portarna av ledande företag i Malmö

Varför inte köpa dina garageportar av ett säkerhetsföretag? Då vet du att du får produkter som kan detta med säkerhet och som arbetar med detta på heltid. De vet vad som stoppar tjuvarna och vilka anordningar som fungerar eller inte. Du kan skaffa garageportar som är svåra att forcera, med bättre lås, och som stänger värmen inne. Det är mågna olika parametrar man vill ska uppfyllas när man köper en garageport. Särskilt som man förvarar kostsamma saker i garaget. Då är säkerheten viktigast. Läs mer på garageportarmalmö.se.

Utveckling av elbilar i framtiden

6 feb 2018

Med regeringens aviserade skattelättnad på elbilar har fokus kommit på de elbilar som marknaden just nu håller på att utveckla. Vad är då på gång, på elbilsmarknaden, förutom Elon Musks elbil Tesla? Det är ju inte enbart Elon Musk som står bakom konceptbilen Tesla. Här hittar vi även Martin Eberhard och Marc Tarpenning som finansierade företaget i dess linda. Elon Musk har sedan bilen tagits fram gått vidare för att utveckla raketer som siktar på en framtida bemanning av mars(!) med sin Space X och sin last Zuma, som ingen verkar veta vad den innebär.

Regeringen tvingar fram elbilsutvecklingen

Vad regeringen vill med de kommande skattelättnader av elbilar och alla bilar,  med lägre utsläpp av koldioxid och kväveoxid, är att tvinga fram fler elbilar och få konsumenter att köpa bilar med så låga utsläpp som möjligt. Att elbilar kan på andra sätt påverka miljön negativt är inte en helt oäven tanke. Det kommer att krävas stor energikonsumtion för att dels tillverka de starka batterier som elbilar kommer att kräva, som att tanka batterierna som ska driva bilarna framåt. Trafikverket och Energimyndigheten har gjort en studie av bilbatterier som energikrävande med stora utsläpp, som Elon Musk har reagerat negativt på. Som svar har han twittrat och menat att Teslas Model Ss utsläpp motsvarar åtta års drift av bensinbil och att Teslas batterifabrik drivs av förnybar energi. 

Vi kan inte döma ut elbilarna – än

Än så länge kanske det är för tidigt att döma ut bilbatterier som energislösare. Framtiden lär få utvisa hur energikrävande både tillverkningen och förbrukningen av elbatterierna kommer att vara. Däremot är frågan relevant. Vi har historien med dieselbilar att lära av, för att inte tala om etanolbilarna. För femton år sedan trodde vi att etanol var framtidens bilbränsle tills vi insåg etanolens tillverkning som lika illa som bensinförbrukningen. Däremot ska vi vara positiva till försöken, även om vi inte kommer rätt på en gång, behöver vi en utveckling som går mot alltmer miljövänliga bilparker.

Kina föregångsland vad gäller elbilar

I Kina går man också framåt mot elbilsanvändning. I kinesiska Shenzhen har de tagit fram en helelektrisk bussflotta, rapporterar aktuellhållbarhet.se. Där har de ersatt sina gamla dieselbussar med 16.000 elbussar för att reducera sitt koldioxidutsläpp med 1, 35 miljoner ton per år. Man räknar med att minska bränsleåtgången med 345.000 ton. Nästa steg i elbilsutvecklingen går mot att ersätta taxibilarna mot elbilar. De har redan hunnit byta ut mer än 60 procent av taxibilarna mot elbilar och målet här att alla taxibilar ska var utbytta 2020. Att Kina visat intresse av att minska sina bussar och bilar är välkommet, eftersom landet är världens största marknad, och har länge lidit av miljöförstörelse i luften och vattnet.

Hur ser den svenska marknaden ut?

Nu väntar vi på den svenska marknaden för elbilar. Du kanske redan har skaffat dig en sådan? Har du den i ditt garage, eller var parkerar du den? Ett stort problem som regeringen behöver lösa är att få fram fler stationer för elpåfyllning. Än så länge ser vi att de flesta endast finns i storstäderna, men ska landsbygden, där bilarna är livsnödvändiga, byta ut sina bilparker måste batteristatioenrna bli fler där. Bor du i exempelvis Göteborg kan du satsa på ditt garage och välja vilka slags gargaportar du önskar till ditt garage. Läs mer på garageportargöteborg.se.

Lättare att ta automat körkort

6 jan 2018

Drömmen om ett körkort finns nog hos de flesta. Det handlar om en frihetskänsla och en känsla av att bli vuxen. Det är helt enkelt en speciell dag då man får den rosa lappen i sin hand, får sätta sig bakom ratten och köra iväg ensam i en bil. Plötsligt ligger världen öppen, man kan åka vart man vill och när man vill. 

Men, för många stannar drömmen om ett körkort vid just en dröm. Det många glömmer är att det är svårt att köra bil. Man ska dels ha koll på farten, dels på vägen, dels på instrumentbrädan, dels på vilken växel man ska köra på och dels också alla andra trafikanter och fotgängare. Allt detta skapar en stress som man inte klarar av och så ger man upp tanken på att någonsin få köra en bil på egen hand. 

“ Att ta automat körkort är lättare då bilen blir enklare att framföra. Men, man får samma kunskaper och blir en lika säker bilförare som om man tar körkort för en manuellt växlad bil “ 

Det man ska veta här är att det finns enklare sätt att ta körkort automat. Alla tänker per automatik att en bil ska köras manuellt och att man således måste lära sig att växla, starta i backe och hitta dragläget - samtliga detaljer i bilkörning som är lite kluriga. Men, det går även att ta automat körkort och det är betydligt mycket lättare. Det följer förvisso samma plan - du måste klara teorin och du måste klara riskettan och uppkörning: skillnaden är att en automatväxlad bl är betydlig enklare att köra. 

Sitter du bakom ratten på en sådan så behöver du bara hålla koll på hastigheten, vägen samt bromspedalen - allt annat sköter bilen per automatik. Den växlar ner då du sänker farten, den växlar upp då du gasar och för att starta i backe krävs inget dragläge. 

Att ta automat körkort är vanligare idag  

Är det då att anse som ett nederlag att ta automat körkort? Definitivt inte. De flesta biltillverkare idag har automat som standard och det är inga problem att hitta sådana; priserna är inte så mycket högre heller. Dessutom så är det bekvämt att köra en automatväxlad bil och i synnerhet i större städer - med hård trafik - så kan man köra med ett betydligt större lugn. 

“ Den enda egentliga nackdelen är att man inte får kör en manuellt växlad bil. Tar du körkort för en manuellt växlad bil finns inga begränsningar - då kan du även köra en automatväxlad modell “ 

Att ta automat körkort går dessutom fortare, något som minskar de enorma köer som finns och här kan man se en markant ökning: var tionde uppkörning idag sker med automatväxlad bil. 

Nackdelen - egentligen den enda - är att om du tar automat körkort så är du bunden till denna typ av bil. Du får inte låna en manuellt växlad bil och köra den. Har du ett körkort för en manuellt växlad bil så kan du köra en automatväxlad utan några som helst hinder. 

Viktigt med rena lackeringsverkstäder

14 dec 2017

Det är bra att ha en bilverkstad nära där man bor. Bara i Täby kommun bor det 65 364 invånare. Det är som en hel liten stad. Vi kan anta att i kapitalstarka Täby är et många som har råd att äga en bil. Om vi antar att var tredje hushåll äger en bil, blir det i runga slängar kring 20 000 bilar. Nu överdriver jag lite grann men det visar på det stora behov som finns av bilverkstäder bara i Täby. Nu finns det ju väldigt många sådana i kranskommunerna Danderyd och Solna. 

Har du bilverkstad i Täby?

Som alla vet blir det väldigt smutsigt i en bilverkstad. Ändå ska det pågå ett minutiöst arbete av reparationer av bilar, byte av däck och så vidare. Allt arbete kräver att det inte blir alldeles för smutsigt i en bilverkstad, och i synnerhet inte vid en billackeringsverkstad där allt måste vara så rent det bara går eftersom lackeringen kan förstöras av damm som smyger sig in i lackeringen. Därför är det mycket viktigt med en mycket ren billackering. Här kan du läsa mer om golvvård.

Viktigt med helt dammfria billackeringar

Platsen där bilarna lackeras måste vara hermetiskt tillslutna. In dit kommer bara lackeraren, klädd i särskild skyddsdräkt och andningsmask. Att lackera bilar är en grannlaga uppgift. Det är mycket viktigt att lackeringen blir jämn. Oftast görs det med en dator, eftersom den aldrig blir trött i armen som hålet själva lackeringssprutan. Trots datoriseringen måste det till ett mänskligt öga på själva lackeringen för att säkerställa att den görs rätt och göra en finish av lackeringen. En billackerare beskrev det en gång som att efter lackeringen ska bilen glänsa. Nya bilar har en perfekt lackering, men även gamla, reparerade bilar behöver en omlackering för att ägarna ska bli nöjda. 

Jobba med billackering tillfredsställande

Att jobba med billackering kan vara väldigt tillfredsställande. Till skillnad från vissa akademiska yrken är jobbet med billackering ett arbete som ger ett synligt resultat. Dels kan man arbeta med billackering på bilfabrik. Då kommer det in bil efter bil som lackeras på löpande band, som görs av dator. Efterkontrollen måste dock göras av en människa som har ett kontrollerande öga på lackeringen, behövs det lackas bilen om.

Arbetar man på en bilverkstad kan man bidra till att bilen ser som ny ut, trots att den kom in som ett vrak. Billackeringen kan verkligen lura ögat så att den ser ut som ny. Intressantast kanske är de nya färgerna som hela tiden utvecklas. Välkommet är de annorlunda färgerna som sticker ut. Vissa färger är fortfarande sällsynta, som gula, lila och rosa bilar. Även gröna bilar lyser med sin frånvaro.

Så fungerar motoroptimering – (utan svåra begrepp)

4 dec 2017

Kortfattat är motoroptimering att ett företag optimerar inställningarna på motorn för att möta behovet som bilägaren har. Idag har samtliga bilar av exakt samma modell precis samma delar och inställningar. Men hos de som köper dessa modeller är ju behoven och önskemålen olika gällande vad man vill ha ut av sin bil. Man kan därmed säga att en motoroptimering gör motorn mer ”personlig”

Boka optimering

Du som är intresserad av motoroptimering bör i första hand besöka flera hemsidor till företag som erbjuder detta. Det går nämligen att genomföra motoroptimering på flera olika sätt vilket självklart ger helt olika resultat. Genom att göra sig en bild av de olika vägarna är det lättare att värdera olika insatser och dess pris. Boka sedan tid hos ett av de företag som känns seriösa och gärna har lång erfarenhet av området.

Inför optimering

När bilen rullar in hos en optimerare är det första som sker att en expert gör en så kallad behovsanalys. Det innebär att personen går igenom förutsättningarna och undersöker vad som kan göras på den gällande motorn. Det är inte sällan som bilägaren har för höga förhoppningar då man har hört andra som fått extrema förbättringar. Självklart går det att göra stora ändringar men allt beror på vilket ”grundmaterial” som experterna har att arbeta med – och hur mycket man är villig att betala.

Här ingår även en provkörning så att du tydligt kan beskriva för optimerarna vad som önskas ändras, förbättras osv.

Mjukvara byggs upp

När behoven och förutsättningarna är klara kan optimerarna börja programmera en mjukvara som ska användas. Mjukvaran blir därmed helt skräddarsydd efter behoven. Det finns även motoroptimering som sker mer automatiskt men med dagens digitala bilar är det en uppdatering av mjukvaran som skapar bäst och mest långsiktigt resultat. Eftersom arbetet med att skapa och implementera mjukvara tar 5-15 timmar får man återkomma och hämta bilen kommande dag.

Kör – och njut

Det sista som sker innan premiärturen kan ske är att du som kund får en mapp med tillhörande dokument. I dokumenten framgår det exakt vad som modifierats samt tips på vad man bör tänka på när man kör en motoroptimerad bil. Genom att följa råden gällande underhåll kommer motorn hålla längre vilket även det är en slags ”optimering”.

Nu kan så premiärturen ske – ut och njuta av nya krafter!

Garanti

Många företag som erbjuder motoroptimering har en garanti. Däremot kan denna garanti variera mycket. Som kund bör man vara väl insatt i detta innan man väljer företag. En av de allra vanligaste frågorna är nämligen ”vad händer med motorgarantin om optimering sker?”. Motorgaranti följer alltid med i nya bilar och gäller ett visst antal år eller upp till att man kört ett visst antal tusen mil.

De bättre garantierna hos motoroptimerarna täcker upp om motorgarantin inte skulle gälla. Andra ger enbart garanti på utfört arbete vilket är en betydlig skillnad.

Keramisk lackförsegling – Dyrt men bäst

21 nov 2017

Det finns flera olika sätt att använda sig av för att skydda lacken på bilen. De enklare och billigare metoderna handlar om att exempelvis vaxa bilen i samband med att den tvättas. Med manuell vaxning skapas ett skydd mot smuts och fukt så att bilen håller sig snygg längre än om enbart tvätt sker. Samtidigt tappas detta skydd relativt snabbt. Ser man enbart på resultatet är keramiskt lackskydd det allra bästa skyddet som går att få. Däremot kostar denna behandling även mest.

Ett komplett skydd

Keramiskt lackskydd skapar ett heltäckande skydd för lacken. Detta både mot smuts, UV-strålning, insektsmärken och oxidering. Tack vare skyddet skapas även en glans i lacken som om bilen vore nyvaxad.

Just UV-skyddet är något som många inte tänker på när lacken ska skyddas. Men beroende på färg på bilen är detta väldigt avgörande. Exempelvis röda bilar har större behov av UV-skydd än vita. Detta eftersom färgen lättare bleknar av solens UV-strålar.

Produkter eller via företag

Det finns ett flertal E-butiker som säljer produkter som används vid keramisk lackförsegling. Priset på dessa är på ca 500 – 1000 kr. I jämförelse mot vax är det alltså en dyrare process. Men framförallt tar det längre tid att applicera denna försegling än det tar att vaxa.

Just tiden det tar att använda dessa produkter är orsaken till att det kostar relativt mycket att få denna behandling av sin bil hos företag som arbetar inom branschen. Däremot är en allmän rekommendation att anlita proffs. Om en vaxning av en bil inte blir perfekt går det alltid att efterbehandla eller genomföra en bättre vaxning kommande tillfälle. Med lackförsegling är det betydligt viktigare att hela processen blir bra från början.

Olika lager och efterkontroll

Efter att tvätt och polering skett av lacken appliceras keramisk lackförsegling. Här finns möjlighet att lägga ett eller flera lager av detta skydd. Exakt vilken lösning som är bäst brukar företag kunna avgöra beroende på lackens kvalité och behov av skydd.

Mycket ofta ingår en garanti när keramisk lackförsegling beställs hos företag. Men de är då noga med att lacken bör kontrolleras med regelbundenhet. Ett av de större företagen i Sverige skriver exempelvis på sin hemsida att efterkontroll bör ske en gång per år eller om bilen har rullat 5000 mil.

Går enbart att få bort mekaniskt

En fördel med keramisk lackförsegling är att förseglingen inte går att få bort med rengöringsmedel eller liknande. Det går därmed att tvätta bilen som vanligt utan att oroa sig för att skyddet skulle minska. Vanligtvis behövs inte ens avfettningsmedel då skyddet skapar en så slät yta att smuts fastnar i betydligt mindre grad. Behöver skyddet tas bort måste detta alltså ske mekaniskt.

Vad finns det för olika vägmarkeringar?

8 nov 2017

Vägmarkeringar är utmålade linjer på vägar som informerar bilister vad som gäller och hur de ska köra. Ofta kompletterar de en vägskylt och visar var och hur på vägen man ska köra. Markeringarna är vanligtvis vita, men det händer att de exempelvis är gula. Då är det oftast ett tillägg eller ändring till de ordinarie markeringarna. Man kan dela in vägmarkeringar i tre olika kategorier: längsgående, tvärgående, samt övriga.

Längsgående

Dessa markeringar går parallellt med vägen och informerar om hur man får köra och vad som gäller för tillfället. Mittlinjen är den vanligaste längsgående streckningen på både bil- och cykelvägar. Denna visar på att det finns två körfält som fordonen kan byta mellan, vilka kan vara för både enkelriktade och tvåfiliga vägar. Markeringen har ungefär lika långa streck som mellanrum. Ett annat exempel är den heldragna linjen, vilken inte har några mellanrum och som inte får korsas av fordonen. Inom kategorin längsgående finns också linjer för fordon i linjetrafik, cykelfältslinjer, kantlinjer med mera.

Tvärgående

Dessa är markeringar som vanligtvis används när en väg korsar en annan väg för att informera trafikanterna om förändrade förhållanden på sträckan. Här återfinns stopplinjen, vilken innebär att alla fordon måste stanna innan de korsar den. Några andra exempel är: övergångsställen, cykelöverfarter och farthinder som har som funktion att öka säkerheten bland samtliga trafikanter.

Övriga

Bland övriga vägmarkeringar uppkommer det väldigt olika typer av syften för dem. Dessa informerar dock framförallt om hur man får köra på vägen, samt vilka som får köra där. Eftersom dessa markeringar varken förekommer längs med vägarna eller tvärs över dem handlar de mycket om olika transportsätt och stopp med mera. De förekommer därför ofta i kombination med en vägskylt. Ett exempel är körfältspilarna som pekar ut hur bilarna ska köra vid exempelvis heldragen linje, den hör också ihop med en skylt som visar samma sak. Ett annat exempel är gång-, cykel- och bussmarkeringen som informerar om att endast dessa transportsätt får ske på den sträckan. Dessa tre förekommer också ofta i kombination med en vägskylt som visar på samma sak.

Håll koll på markeringarna

Slutligen är det viktigt att ha koll på vägmarkeringarna, främst som bilförare men också som gångtrafikant och cyklist. De är viktiga för den gemensamma säkerheten på vägarna och bidrar också till att den ömsesidiga kommunikationen förbättras så att förvirringen på vägarna minskas. Var därför observant på vägarna oavsett vilket färdmedel du använder, så minskas antalet olyckor i trafiken.

Gör bilen fin inför våren

12 okt 2017

Har slasket i storstadens trafik (kanske i Stockholm framförallt) gjort din bil riktigt, riktigt grå och smutsig? Efter att ha kört en vinter i Stockholm eller på glesbygdens lite tuffare terräng kan en lack som en gång var skimrande i sin lack, ha en ful och tråkig hinna på sig. Om så är läget behövs en bilrekond för att få den i sitt goda, forna skick.

Högtryckstvätt krävs

För en god bilrekond, oavsett om bilen har körts i Stockholm eller någon annanstans i landet, krävs en högtryckstvätt. En vanlig slang utan munstycke erbjuder inte den kraft i vattnet som krävs för att få bilen riktigt ren. Om du ska göra en bilrekond på egen hand är en högtryckstvätt ett måste. De kan visserligen vara ganska dyra, men har en lång livslängd och en god andrahandsmarknad. Att undersöka hur det ser ut på olika köp- och säljsajter bör löna sig i de allra flesta fall. Tänk bara på att kontrollera den ordentligt innan inköp.

Polermaskiner

För en riktig bilrekond kan polermaskiner vara ett mycket hjälpsamt redskap. En enkel oscillerande polermaskin med dubbla trissor finns i de allra flesta biltillbehörsbutiker och behöver inte kosta mer än några hundra kronor. Om du gör en bilrekond hos ett proffs kan du dock märka att andra typer av polermaskiner används. Dessa brukar vara roterande och bör inte användas av någon som inte har erfarenhet eller kunskap om dem. Använder man dem på fel sätt finns en överhängande risk att åsamka stora skador på lacken som inte är särskilt billiga att åtgärda.

Tvätta noga

Att tvätta bilen gör en enorm skillnad för hur den upplevs och ser ut. Hur noga man är med arbetet kommer också att göra en väsentlig skillnad för slutresultatet. Det är viktigt att inte slarva med grundarbetet, eftersom att man kommer att få betala för det vid ett senare moment av biltvätten. Något som är särskilt viktigt att inte slarva med vid en bilrekond är till exempel avfettningen. Många som vill få det här avklarat snabbt åker till en biltvätt. Särskilt vanligt är det kanske i storstäder som Stockholm, där man ofta har en alldeles runt hörnet.

Lackskydd

En viktig del i en bilrekond är lackskyddet. Det här görs efter en polering och gör att glansen konserveras samt ytan lättare att rengöra. Gällande vilken produkt som passar bäst för detta ändamål går åsikterna isär. Vissa menar att traditionellt bilvax gör jobbet utmärkt, medan andra använder sig av vad som kallas för polymerlackskydd. Många menar att polymermedelen är bättre, eftersom de håller längst och är tåliga för avfettningar. Ska man göra detta själv bör man ta råd av någon man litar på innan man väljer ett visst medel.

Det finns många företag som utför rekond i Stockholm, så du kan i lugn ro jämföra priser för att hitta det bästa priset för dig och din bil.

 

Hur fungerar en intensivkurs?

29 sep 2017

En intensivkurs är ett snabbt sätt att ta körkort och går till på det sättet att man först besöker de trafikskola som man anmält sig till och därefter får köra en bil tillsammans med en utbildad trafiklärare. Denna körning – om kanske femton- tjugo minuter – kommer därefter att ligga till grund för hur lång intensivkurs som kommer att krävas.

Har man kört mycket bil innan så kanske det räcker med en- eller två veckor medan den som helt saknar körvana nog får räkna med att tiden blir minst tre veckor. Under dessa tre veckor kommer man dock att få valuta för sina pengar. Man kommer att kanske två gånger dagligen genomföra 45 minuters lektioner där man snabbt lär sig alla trafikregler, hur bilen fungerar och hur man kör denna på bästa sätt.

Stegvis – i takt med att skickligheten hos eleven höjs – så lär man sig köra i rondell, man får lära sig att backa runt hörn och man får lära sig att köra på både motor- och landsväg samt i stadstrafik. Mellan dessa lektioner så får man studera teori och lära sig om skyltar, vikter, regler och andra saker som kan komma på det teoriprov som bokats in under den period då denna intensivkurs. Mot slutet av en intensivkurs så ligger själva körprovet inbokat och de allra flesta brukar klara av detta – alltså även de personer som tre veckor tidigare aldrig hade suttit bakom en ratt.

Hur mycket kostar en intensivkurs?

Priset för en intensivkurs varierar och utgår helt från vilka förkunskaper man har, vilken trafikskola man väljer samt i vilken stad den äger rum. En intensivkurs i Stockholm till exempel kan kosta mer än vad en intensivkurs i en mindre stad gör; men om man bor i Stockholm så slipper man också betala för boende – något som man kan tvingas till om man som stockholmare exempelvis väljer att genomföra sin intensivkurs i Mora.

Dessutom så tyder väldigt mycket på att en intensivkurs i Stockholm ger bättre förare – något som beror på att trafiksituationen där är intensivare och medför att eleven upplever fler moment. En elev i Mora får – helt enkelt – inte köra på samma sätt som en elev i Stockholm får.

Är det svårare att ta körkort i Stockholm?

På grund av den intensiva trafiken i Stockholm så är det svårare att köra upp; något som avskräcker väldigt många. Det man ska tänka på gällande detta är att man genom att påbörja en intensivkurs i Stockholm är beredd på denna trafik och kan bemästra den på ett helt annat sätt. Har man kört två gånger dagligen i tre veckor så blir man – helt enkelt – van vid hur trafiksituationen är och man blir en skicklig förare.

Tar man körkort på det traditionella sättet, då riskerar man däremot att – i och med att det är långt mellan körningarna – att tappa den puls som trafiken i Stockholm kräver. Något som kan spela en avgörande – negativ – roll då man väl kör upp.

 

Anlita en glasmästare i Stockholm

19 sep 2017

Glas omger oss i vardagen, i bland annat fönster och dörrar, ja hela husväggar (och tak) kan ju bestå av glas. Det bidrar med mycket ljus och skönhet i vår värld, och ett Stockholm utan glas skulle vara en betydligt tristare stad att leva och bo i.

Men det är även ett mycket känsligt material, som dessutom är riskabelt att arbeta med. Som lekman riskerar man att skada sig allvarligt om man ger sig på att arbeta med glas. Men det är inte bara skaderisken som är problemet – det är även ett material som är svårt att jobba med. Man måste ha en gedigen utbildning och behärska alla de speciella tekniker som krävs.

Skulle olyckan vara framme är det således alltid bäst att anlita en glasmästare i Stockholm.

Vad kan en glasmästare hjälpa till med?

Grunden för allt glasmästeri är förstås att kunna skära, slipa, och på andra vis hantera, alla typer av glas. Detta kunnande appliceras sedan på en rad olika områden:

Byter, monterar och isolerar fönster

Det första många tänker på när de hör ordet glasmästare är nog fönster – alla har väl varit med att ett fönster gått sönder någon gång, och det är definitivt något man vill ha åtgärdat på ett snabbt och säkert vis. Detta är således huvudområdet för de flesta som är verksamma inom detta yrkesområde. En glasmästare är expert på att montera och byta ut alla typer av fönster, och kan även hjälpa till med att isolera föråldrade fönster.

Gör snygga Inglasningar av balkonger och altaner

Allt fler inglasade balkonger dyker upp i Stockholm och andra svenska städer och det är förstås alltid en glasmästare inblandad i denna typ av jobb. Det gäller även inglasning av altaner och andra typer av uterum. Nyckeln när det gäller denna typ av glasarbeten är att välja rätt typ av glas och slipa det på rätt sätt.

Fixar bilglaset

Behöver du laga eller byta glas på din bil kan glasmästaren vara behjälplig. Vilken bilmodell det är spelar ingen roll – det går alltid att hitta en lämplig lösning för glaset, med rätt storlek och material. En vanlig orsak till att man måste åtgärda bilglaset är stenskott, som vi går in på lite närmare här nedan.

Lagar stenskott

Få saker är väl så irriterande som när man drabbas av ett stenskott som orsakar en spricka i vindrutan på bilen. Detta är dock något en glasmästare enkelt kan fixa med hjälp av speciella verktyg och arbetstekniker. Tänk på att det är viktigt att åtgärda stenskott i god tid. Sprickan i rutan kanske inte ser särskilt allvarligt ut till en början, men dröjer man med att kontakta en glasmästare är risken stor att problemen förvärras, och då blir det förstås mycket dyrare att åtgärda än om man hade agerat snabbt. I värsta fall måste kanske vindrutan bytas ut helt och hållet, och det blir ingen billig historia.

Ja, det är bara ett litet axplock på vad en glasmästare i Stockholm kan hjälpa dig med. Vi hoppas att artikeln varit nyttig och att du hittar en glashjälp du behöver.

Vanliga hjälpmedel för transport och frakt

30 aug 2017

Beroende på vad det är man ska frakta, finns det olika saker man kan använda till sin hjälp. Ska man skicka något viktigt med posten är det till exempel vanligt att man använder ett rekommenderat brev, så att man är säker på att rätt mottagare verkligen hämtar ut brevet. För större saker som inte är paketerade, bulklast, kan det istället vara en IBC tank som är lösningen.

IBC tank

En IBC tank används ofta för att frakta bulklast. Men det är också vanligt att man använder en sådan för att frakta farliga ämnen i olika slag. Det finns flera praktiska utmaningar om man som oerfaren privatperson ska använda sig av IBC tankar. Dels ställer det krav på att man använder rätt fordon. Därutöver gäller det också att se till att man har behörighet att frakta en IBC tank. En IBC tank med en volym på 1 000 liter, fylld med till exempel vatten, kommer att väga närmre ett ton.

Rekommenderat brev

Det är vanligtvis endast mindre saker som används med rekommenderat brev. Syftet är inte sällan att man vill försäkra sig om att det är rätt person som mottar brevet, då legitimation krävs för att hämta ut det. Det kan till exempel lämpa sig om man ska posta nycklar, avtal eller något annat viktigt.

Det finns exempel när även rekommenderade brev inte har kommit fram eller blivit skadade. I några exempel har personerna som skickat sakerna haft svårt att få ut ersättning från Posten. Detta även om det gäller saker vars värde enkelt kan ersättas, till exempel en mobil eller någon annan mindre värdesak som ibland skickas med rekommenderat brev.

Bandmaskin

En bandmaskin är visserligen något som privatpersoner sällan använder, men som kan vara en mycket effektiv hjälp vid frakt och transport för företag. Genom att placera paketet i bandmaskinen läggs automatiskt band runt paketet, vilket gör det säkrare för transport. För att det ska vara värt att investera i en dylik maskin krävs givetvis att man skickar paket ofta. För en privatperson skulle det väldigt sällan vara värt att köpa. Dessutom bör det vara grejer som behöver extra säkerhet under frakten, vilket till exempel vykort inte kräver.

Tänk på tullen – oavsett vad som skickas

Om du beställer något från utlandet kan det hända att paketet fastnar i tullen och att du får betala en avgift. Avgiften är inte alltför billig, så det är något de flesta vill undvika. Vissa e-butiker erbjuder kunderna att märka paketet som en gåva, vilket ska minska risken att behöva betala tullavgift, men det är absolut ingen garanti.

Läs mer om miljövänlig transport som sparar tid och pengar.

← Äldre inlägg